Runbox lyfter auktionen – Sålde Porsche 911 Turbo åt bilhandlare – Runbox.se

Porsche 911- En Ikon

Det finns vissa bilar som aldrig riktigt försvinner ur vårt kollektiva medvetande. De fastnar, ekar genom generationer och blir en del av vårt gemensamma bilmedvetande. Porsche 911 Turbo är just en sådan bil. En ikon. En siluett som känns igen på kilometers avstånd. Den är tidlös men aldrig tråkig. Och nu har en av dessa skönheter bytt ägare – med hjälp av oss på Runbox.

En 997 Turbo – Råstyrka och Elegans
Bilen du ser på bilderna är en Porsche 911 (997) Turbo, en av de mest balanserade generationerna av 911-serien. 3,6-liters boxersexa, dubbelturbo, fyrhjulsdrift och en acceleration som kramar inredningen runt dig. Men det är inte bara prestandan som gör den speciell. Den svarta lacken, de skarpa linjerna och de klassiska turbofälgarna gör den till en bil som utstrålar precis rätt kombination av brutalitet och sofistikation.

Och nu har den fått en ny ägare.

Interiör av Porsche 911 997 Turbo med svarta sportstolar – lyx och prestanda i en perfekt kombination. — En sportbil som rymmer både fart och familj – 911 Turbo bevisar att det går att ha allt. Såld på auktion med hjälp av Runbox, där extra synlighet säkerställde rätt budgivare.

Har du också en Porsche som ska sälja?!

Boka nu!

Närbild på Porsche 911 997 Turbo-mätarhuset – den klassiska vita urtavlan med röd turbo-markering. — Hastighetsmätaren avslöjar potentialen – en 911 Turbo med historia, nu i händerna på en ny ägare efter en framgångsrik bilauktion.

JLW Company stod som säljare av denna Porsche 911 Turbo, och med deras erfarenhet av bilar var det en självklarhet att ge den här sportbilen den presentation den förtjänade. Genom Runbox kunde JLW Company nå en bredare publik än den traditionella auktionsplattformen, vilket resulterade i ökat intresse och ett bättre slutpris. Kombinationen av JLW Companys expertis och vår digitala marknadsföring visade återigen vikten av rätt strategi vid försäljning av premiumbilar.

Porsche 911 997 Turbo bakifrån – en tidlös sportbil till salu på auktion, professionellt fotograferad för maximal exponering. — Bakhjulsdriven ikon med turboeffekt – den här 997 Turbo har nu bytt ägare efter en framgångsrik auktion där Runbox lyfte intresset.

Mer än Bara Auktionshusets Publik

Att sälja en bil av den här kalibern kräver mer än bara ett standardupplägg. Självklart gick den ut på auktion, där budgivarna snabbt insåg att det här var ett exemplar att ha ögonen på. Men vi nöjde oss inte där. Genom Runbox kanaler drog vi in ytterligare ett par tusen visningar, vilket breddade intresset långt utanför den vanliga auktionspubliken.

Och resultatet? En nöjd bilhandlare, en lycklig köpare och en Porsche som får fortsätta sitt liv på vägarna istället för att stå och samla damm i ett garage.

Två Maserati-bilar – En stilfull vy ovanifrån som jämför elegansen hos modellen med tak och den öppna friheten hos cabrioleten.

Vad Kan Vi Lära Av Detta?

Att sälja en bil handlar inte bara om att hitta en köpare. Det handlar om att skapa en berättelse kring bilen, att lyfta fram dess unika egenskaper och att nå ut till rätt personer. Just det är vad vi gör på Runbox – vi skapar den digitala infrastrukturen som får bilaffärer att hända. Oavsett om det är en klassisk 911 Turbo eller en vardagsbil med det lilla extra, ser vi till att den får synlighet på rätt ställen.

Och nästa gång du ser en 997 Turbo på vägen, kanske det är just den här. Kanske den susar förbi, med sin nya ägare bakom ratten, redo att skriva sitt kapitel i en redan lång historia.kan vara.

Vad heter Porsches olika modeller?

Porsche 911 (1964-1989) – Originalet och G-serien

Den första generationen 911 lanserades 1964 och satte standarden för sportbilar. Med sin luftkylda sexcylindriga boxermotor bak och ikoniska design blev den snabbt en klassiker. G-serien (1973–1989) introducerade uppdateringar som bredare skärmar, förbättrad säkerhet och den legendariska 911 Turbo (930) med sin kraftfulla turboladdade motor.

Porsche 964 (1989-1994) – Den moderna eran börjar

964-generationen markerade en stor teknisk uppgradering med fyrhjulsdrift i Carrera 4, ett nytt chassi och aerodynamiska förbättringar. Modellen fick även servostyrning och ABS, vilket gjorde 911 mer lättkörd utan att kompromissa med prestandan.

Porsche 993 (1994-1998) – Den sista luftkylda

Den sista 911:an med luftkyld motor anses av många vara den mest väldesignade. 993 fick en elegantare och mer aerodynamisk kaross, bättre hantering och en mer sofistikerad körupplevelse. Turbo-versionen introducerade fyrhjulsdrift, och 911 GT2 blev en av de mest extrema versionerna av modellen.

Porsche 996 (1998-2005) – Vattenkylningen gör entré

996 var den mest radikala förändringen av 911 hittills, med en helt ny design och en vattenkyld motor. Modellen blev kontroversiell bland entusiaster, särskilt på grund av de ”stekögda” strålkastarna, men den satte en ny standard för prestanda och teknik.

Porsche 997 (2005-2012) – Tillbaka till klassiska linjer

997 rättade till många av de designmässiga invändningarna mot 996 genom att återgå till mer traditionella runda strålkastare. Modellen introducerade direktinsprutning, en förbättrad PDK-växellåda och ett bredare utbud av specialversioner som GT3 RS och Turbo S.

Porsche 991 (2012-2019) – En större och snabbare 911

Den sjunde generationen 911 växte i storlek och fick en längre hjulbas för bättre stabilitet. 991 introducerade elektrisk servostyrning och turboladdade motorer för Carrera-modellerna i 991.2-uppdateringen. GT3 och GT2 RS blev några av de mest eftertraktade versionerna.

Porsche 992 (2019–idag) – Högteknologisk och kraftfull

Den senaste generationen av 911 är mer digitaliserad än någonsin, men behåller sin analoga körkänsla. Med ännu bredare kaross, mer kraftfulla turbomotorer och avancerad aerodynamik är 992 en perfekt balans mellan tradition och modern prestanda.

Har du en bil som du en entusiastbil funderar på att sälja?

Kontakta oss och säkra att du får en bra presentation när du ska sälja din bil.

Fyll i dina uppgifter

Vi återkopplar och bokar en tid som passar er.

Tips vid fotografering

Välj rätt tid och plats
Fotografera bilen utomhus på en plats som inte distraherar från själva bilen, som exempelvis en neutral bakgrund som en parkeringsplats eller en landsväg. Tidigt på morgonen eller sen eftermiddag ger mjukt ljus som undviker skarpa skuggor och reflexer på bilens yta.

Rengör bilen noggrant
Se till att bilen är i toppskick. Tvätta både exteriör och interiör grundligt. Smuts eller damm kan göra att bilen ser mindre attraktiv ut och distrahera från bilens bästa egenskaper.

Visa alla viktiga detaljer
Ta bilder från flera vinklar för att ge en komplett bild av bilen. Inkludera bilder av alla sidor, front, bak, interiör, motor, och närbilder på eventuella unika detaljer, såsom fälgar eller emblem.

Undvik reflexioner och blänk
Reflexioner från solen eller omgivningen kan försämra bilens utseende på bilderna. Om du fotograferar i direkt solljus, se till att vinkla kameran för att minimera störande reflexioner. En polariseringsfilter kan också hjälpa till att ta bort blänk.

Korrekt exponering och fokus
Se till att bilderna är skarpa och väl exponerade. Använd stativ för att undvika skakiga bilder och justera kamerainställningarna för att få korrekt ljus, särskilt om du fotar på platser med mycket skugga eller varierande ljus.

Runbox lyfter auktionen – Sålde Porsche 911 Turbo åt bilhandlare