Pontiac cabriolet veteranbil fotograferad framför röd träbyggnad.

Pontiac Convertible 1934: Vasamuseet på hjul

Pontiac 1934 Cabriolet – Veteranbil Fotografering för Door2Door

Ärligt talat, det här är inte min typ av bil. Det är mer som ett rullande Vasamuseum – något som man absolut inte vill vara utan, men som inte direkt får hjärtat att rusa som en tur i Fritt Fall på Gröna Lund. Nej, Pontiac Convertible från 1934 är ingen adrenalinkick. Det är en påminnelse om att saker en gång i tiden byggdes för att hålla – och för att synas. Och ärligt talat, det är precis vad världen behöver just nu. För låt oss vara ärliga: tråkiga grejer som inte håller är vår tids största pest.

Ett skämt på fyra hjul?

Tänk på det. Hur många saker i ditt liv kommer faktiskt att finnas kvar om 90 år? Din soffa? Inte en chans. Din nya designlampa? Glöm det, den ger upp innan du hinner stava till ”hållbarhet”. Men den här Pontiacen? Den står där, lika stolt som en trotjänare från en tid då ordet ”hållbarhet” inte ens var uppfunnet.

Det är som att titta på en bil som säger: ”Kom igen då, visa vad ni går för.” En tid då varje kurva, varje kromlist, varje liten skruv hade en poäng. Inte som dagens allt-i-ett-lösningar som går sönder om du tittar på dem för hårt. Det är ingen bil, det är en förolämpning mot allt plastigt, mediokert och kortlivat i världen.

Blå Pontiac Convertible 1934 framför en röd lada – en klassisk bil redo för export.
Pontiac Convertible 1934 – en tidlös klassiker som exemplifierar ingenjörskonst och design, perfekt för bilentusiaster världen över.

När världen var lite mindre tråkig

Så, är detta en bil jag vill köra varje dag? Absolut inte. Men är det en bil världen behöver? Utan tvekan. För i en värld som är fylld av tråkigheter som inte håller, är Pontiac Convertible från 1934 precis vad vi behöver: ett Vasamuseum på hjul som trots allt är allt annat än tråkigt.

Det är därför den här bilen känns som en käftsmäll mot allt som gått fel. Den bryr sig inte om att vara diskret. Den är storslagen, nästan arrogant. Men det är just det vi behöver – något som vågar ta plats, som vågar påminna oss om att världen en gång var mindre tråkig. Och för den delen mindre… engångs.

Chevrolet 1936 interiörbild med vintage träpanel och ratt, fotad för Door2Door bilexport
Interiör av Chevrolet 1936, fotad för Door2Door inför export till internationella köpare.

En hymn till kreativiteten

Och så denna detalj: hydrauliska bromsar. På 30-talet var det science fiction. I dag tar vi det för givet, som om vi har rätt till det. Men någon, en gång, satt där vid ett skrivbord och tänkte: Vad händer om vi gör det här bättre? Det är vad Pontiac Convertible handlar om – kreativitet som vågar tänja gränser. Inte för att det var billigt. Inte för att det var enkelt. Utan för att det var rätt.

Det är mer än vad man kan säga om mycket av dagens skräp. Jag menar, när bytte du senast ut något som inte hade gått sönder men ändå kändes trött och livlöst? En soffa? En jacka? Din kaffebryggare? Precis. Pontiac Convertible från 1934 är en påminnelse om att kreativitet inte ska vara tillfällig, den ska hålla. Och den ska synas. Cirkulär ekonomi borde handla om känslorna som styr oss!

Fyll i dina uppgifter

Lämna dina uppgifter så återkommer vi med en bilhandlare eller agent som hjälper dig med att sälja bilen till USA.

Export Standard

Att exportera bilar till USA kan vara en lönsam affär, men det beror till stor del på vilken typ av bil det handlar om. Nya bilar är sällan ekonomiskt fördelaktiga att exportera, eftersom de generellt sett är billigare i USA än i Sverige. Skillnader i tillverkningskostnader och skatter gör att nya fordon oftast har ett lägre pris på den amerikanska marknaden, vilket gör det svårt att täcka de extra kostnader som frakt, tullar och eventuella anpassningar innebär.

Däremot kan export av klassiska och samlarbilar vara en mycket bra affär. Den amerikanska marknaden värderar ofta dessa bilar högre, särskilt om de har historiskt eller kulturellt värde. Efterfrågan på unika och ikoniska fordon är större, och detta kan leda till att klassiska bilar når ett betydligt högre försäljningspris än vad de skulle göra i Sverige. Genom att noggrant analysera marknaden och välja rätt bilar kan exporten av klassiska bilar till USA ge en bra avkastning, trots de extra kostnaderna.

Import- och emissionsregler: Bilar som importeras till USA måste uppfylla både säkerhets- och miljöstandarder. Kontrollera om bilen behöver modifieras för att följa EPA (Environmental Protection Agency) och DOT (Department of Transportation) regler.

Dokumentation: Du behöver ha fullständig dokumentation, inklusive ägarbevis, exporttillstånd, och en exportdeklaration. Dessutom krävs ett bill of sale och en originaltitel.

Tull och avgifter: Beroende på bilens ålder och ursprung kan tull och avgifter variera. Nya bilar kan ha tullavgifter på upp till 2,5 % av bilens värde, medan äldre bilar ibland är tullfria.

Försäkring: Se till att fordonet är försäkrat under transporten. Detta inkluderar täckning för eventuella skador som kan uppstå under sjötransport.

Transport och frakt: Välj ett pålitligt transportföretag som har erfarenhet av att frakta bilar internationellt. Du kan välja mellan containerfrakt eller RORO (roll-on/roll-off).

Ålder på bilen: Om bilen är över 25 år gammal kan den undantas från vissa moderna regler och standarder, vilket gör importen smidigare.

Skatter och avgifter i USA: Kontrollera eventuella statliga och lokala skatter i USA. Skatter kan variera beroende på vilken delstat bilen ska importeras till.

Förberedelse av bilen: Innan bilen skickas är det viktigt att den är i körbart skick eller tydligt märkt som en restaureringsbil. Kontrollera också att bilen är ordentligt rengjord och att inga personliga ägodelar lämnas kvar i fordonet.

Marknadsanpassning: Gör en noggrann marknadsanalys för att förstå vilken efterfrågan bilen har på den amerikanska marknaden. Detta kan påverka både priset och möjligheterna att snabbt sälja fordonet.

Förberedelse för inspektioner: När bilen anländer till USA kan den genomgå inspektioner av tulltjänstemän för att säkerställa att den uppfyller alla krav. Det är viktigt att ha all dokumentation och tillstånd i ordning för att undvika förseningar eller extra kostnader.

Exempel på objekt från vår samarbetspartner Door2Door


Kommentarer

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *